近年来，广东省高速公路建设不断取得新进展，广珠段改扩建项目的最新进展尤为显著。该项目是将广澳高速南沙至珠海段进行改扩建，并成为广东省首个实施“六改十”政策的高速公路改扩建工程。根据项目计划，预计将在2028年前实现全线通车。

项目起点设于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，连接莞佛高速，并沿已有道路进行扩建，终点设在中山市翠亨新区南朗街道的珠海收费站。整个主线长度约为50.426公里，设计包括四座特大桥，九处改扩建互通立交与一处新建互通立交，同时也将新增和扩建服务区各一处。

具体施工方面，坦尾互通至灵山互通南北行主线已完成重要的焊缝初检与现场清理工作，进行验收后得以恢复通行，标志着关键施工节点的达成。本次架梁施工采用夜间窗口期进行，历时15个夜间作业时段，完成了对多处钢箱梁的吊装作业，以最大限度降低对主线通行的影响。 龙八唯一

项目团队在施工过程中重视施工安全与进度，反复进行现场踏勘，并制定针对性的吊装方案、交通导改方案及应急处置预案。为此，组织了包括130名作业人员和20套大型设备在内的集中作业，同时与交警及路政单位协作，确保施工高效完成。此外，项目团队针对夜间施工的特殊环境，采取了夜间测量、焊接防护和温度修正的多项措施，以确保焊接质量和施工精度。

截至目前，广珠段改扩建项目的进展顺利。关键工程海隆大桥小榄水道桥的主桥3号块已完成浇筑；洪奇沥水道桥的挂篮现浇施工正在进行，预计在春节前完成；下横沥水道桥下塔柱及下横梁施工已完成，同时液压爬模安装也在进行中；中山服务区东区预计于2026年11月开工，2027年年底完工。

研究表明，该项目建成后，将显著提升珠江西岸的通行能力，预期提升幅度超过40%。这一基础设施的发展将进一步增强广州、中山、珠海三地之间的联系，从而提升大湾区珠江西岸的通行能力，为区域经济发展提供支持。 龙八唯一